Volvo-Forum.nl

V60 II uit 2019
Bovenstaande aanvink-optie wordt onder de individuele rijmodus (in het My Car menu) aangegeven. Dacht even dat ik de start-stop kon uitvinken, zodanig dat deze niet bij elke herstart op ‘aan’ staat. Is namelijk verschrikkelijk irritant (en gevaarlijk) bij mijn automaat. Wie weet waar deze aan/uitvink-optie voor dient?

Die dient exact waarvoor jij denkt dat hij dient. Maar dan moet je wel bij elke start de individuele rijmodus selecteren.

Wat is er gevaarlijk aan?

raspaardje schreef: ↑20.04.2024 - 00:57 Die dient exact waarvoor jij denkt dat hij dient. Maar dan moet je wel bij elke start de individuele rijmodus selecteren.

Inderdaad, dus steeds maar weer die default-instelling. Graag had ik gezien dat het systeem de laatste instelling bewaard en dat ik niet bij elke start mijn (rijmodus)voorkeur weer opnieuw moet instellen.

OGA244 schreef: ↑20.04.2024 - 08:10 Wat is er gevaarlijk aan?

Voorbeeld: als ik stilsta tegen de as van de weg om linksaf te slaan, slaat de motor af via het start-stopsysteem. Alweer, tenzij ik bij elke start het start-stopsysteem deactiveer. Ook bij nadering van een voorrangsweg slaat de motor af op het moment dat de auto stilstaat. Kortom, het hele start-stopsysteem is m.i. ‘over de top’.

Volgens mij kun je er gewoon niet mee omgaan

Ik snap dat je tegen dat s/s-systeem bent om wat voor reden dan ook.
Ik gebruik het ook niet; een motor is om te draaien en niet om s/s s/s s/s s/s s/s s/s s/s s/s etc etc etc tijdens een rit,
dus na elke keer starten Individual kiezen. Totaal geen probleem, doe wel meer dingen voordat ik kan rijden.
Maar.... de s/s is zo ontzettend snel. Sneller dan mijn voet, die eerst van de rem afgehaald moet worden om gas te kunnen geven.

OGA244 schreef: ↑20.04.2024 - 13:11 Volgens mij kun je er gewoon niet mee omgaan

Dank voor je constructieve bijdrage. Had ik niet verwacht van een 8th gear member.

mees schreef: ↑20.04.2024 - 13:17 Ik snap dat je tegen dat s/s-systeem bent om wat voor reden dan ook.
Ik gebruik het ook niet; een motor is om te draaien en niet om s/s s/s s/s s/s s/s s/s s/s s/s etc etc etc tijdens een rit,
dus na elke keer starten Individual kiezen. Totaal geen probleem, doe wel meer dingen voordat ik kan rijden.
Maar.... de s/s is zo ontzettend snel. Sneller dan mijn voet, die eerst van de rem afgehaald moet worden om gas te kunnen geven.

Helemaal mee eens. Voor het goede begrip: zelf rijd ik een handbal en kan ik het s/s al of niet laten invallen door het gebruik van mijn koppelingspedaal: of in de een met ingetrapte koppeling wachten voor het stoplicht of vrijschakelen en de s/s zijn werk laten doen. Maar bij de automaat (van mijn zoon) heb je die mogelijkheid niet.

Is de homologatie dat de auto altijd in rijmodus Comfort incl. S/S start. Dus gewoon via rijmodus Individual omzeilen.

Welkom in de nieuwste generatie autotijdperk...

Het veiligste is dan dus dat je gewoon in je eigen auto blijft rijden. Als ik in de auto van mijn vader rijdt moet ik ook met andere dingen rekenschap houden dan in mijn eigen auto.

rkr schreef: ↑
Dank voor je constructieve bijdrage. Had ik niet verwacht van een 8th gear member.


Er is bij normaal gebruik niets gevaarlijks aan zeg ik met 10 jaar ervaring, dat jij het als gevaarlijk ziet lijkt mij dan ook een lastige tekortkoming aan jouw kant.
Het is ook een simpele Europese verplichting op iedere nieuwe cq recente auto.
Laat je je rempedaal los start hij trouwens in n split second.
Je kunt het als ongemakkelijk ervaren maar "gevaarlijk" is het heel zeker niet.

ik heb nu bijna 600.000km ervaring met het s/s systeem & zowel met handgeschakeld als met automaat vind ik het systeem snel genoeg om niet hinderlijk te zijn
ok je kan indien je staat te wachten om linksaf te slaan, niet meer in dat (in feite te kleine) gaatje duiken om je ergens tussen te wringen maar dat wordt enorm geaprecieerd door degene die je nu niet meer hindert...

Bij jullie kan het nog uit, bij mij niet en hij zet de motor ook bij 130 gewoon uit.
Ik moet zeggen alleen als ik vooraan sta bij het stoplicht vind ik het irritant en bij vlot rijden, maar in dynamic zet ie de motor rijdend niet uit.

Maargoed twee klikje naar achteren met de pook en hij staat aan.

2019 V60 is geen mildhybride en dus nog het oude S/S systeem. Via de rijmodus Individual te omzeilen, dan staan de andere instellingen ook direct goed.
Kan niet beter...

Het eerste wat ik doe na starten is het start stop systeem uitzetten. Scheelt een hoop ergernis en slijtage van startmotor en multi riem...

Je kunt het als ongemakkelijk ervaren, maar "gevaarlijk" is gewoon onzin.
Heb er zelf iig geen enkel probleem mee

Ik zal je het sterker vertellen.
Ga ernaast zitten en ik verzeker je dat je 9/10 niet eens merkt dat de motor aan of uit gaat!

De standaard vertraging van de bak is veel groter dat de motor aan/uit

raspaardje schreef: ↑20.04.2024 - 18:30 2019 V60 is geen mildhybride en dus nog het oude S/S systeem. Via de rijmodus Individual te omzeilen, dan staan de andere instellingen ook direct goed.
Kan niet beter...

Exact dit! Dat is misschien wel het grootste gemis in een MY24, geen scrollwieltje meer met individuele rijmodus.

wasbeer2006 schreef: ↑22.04.2024 - 10:22 Ik zal je het sterker vertellen.
Ga ernaast zitten en ik verzeker je dat je 9/10 niet eens merkt dat de motor aan of uit gaat!

De standaard vertraging van de bak is veel groter dat de motor aan/uit

Niet van toepassing op een 2019 V60.

Het oude S/S-systeem (op alle non-hybrides -> D3, D4, T4, T5 en vroege T6) is gewoon wat prominenter merkbaar dan in auto's waar er batterij/generator kracht (hybride en mild-hybride) aanwezig is.